1–4 Sept 2026
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Microturbina a idrogeno: progettazione preliminare dinamica e termo-strutturale

2 Sept 2026, 11:30
15m
BL28 1.1

BL28 1.1

Presentazione orale Progettazione Meccanica Progettazione Meccanica

Speaker

Davide Castagnetti (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria)

Description

Le microturbine a gas, grazie alle loro ridotte dimensioni e tempi di avvio contenuti, rappresentano una soluzione promettente per la generazione di energia con basse emissioni e in forma decentralizzata. In relazione a questa tecnologia un vettore energetico di particolare interesse è l’idrogeno, in quanto privo di carbonio e compatibile con le infrastrutture esistenti, pur ponendo sfide importanti relativamente alla necessità di soluzioni ingegneristiche avanzate in termini di materiali durevoli e affidabili.
In questo scenario la startup italiana MIEEG ha brevettato una microturbina a gas che utilizza specificamente idrogeno come combustibile. La microturbina, che si caratterizza per una configurazione multistadio, senza rigeneratore, è pensata per raggiungere una velocità di esercizio di 100 krpm. L’efficienza termica, stimata intorno al 30%, permette di erogare potenze elettriche nell’intervallo 50 kW-100kW.
Il lavoro presenta l’analisi ed ottimizzazione preliminare del sistema, dal punto di vista del comportamento dinamico e strutturale, attraverso un approccio analitico e di simulazione. In particolare, si è affrontata l’analisi dei modi e delle frequenze proprie di tutto il sistema rotante (albero con giranti), tenendo conto degli effetti dinamici dovuti alle elevate velocità di rotazione e individuando le velocità critiche di rotazione dell’albero. Un secondo aspetto dello studio ha riguardato l’analisi termo-strutturale della parte rotorica, al fine di valutare le dilatazioni termiche del sistema, che hanno effetti importanti sulla progettazione dei giochi e delle tenute meccaniche. Specifica attenzione è stata posta anche sulle giranti, sia del compressore che della turbina, così da prevedere lo stato tensionale e deformativo dovuto ai carichi termomeccanici. Infine, si sono valutate le soluzioni tecnologiche più promettenti relativamente alle tenute tra le parti rotanti e quelle statoriche su compressore e turbina.
I risultati ottenuti evidenziano quanto il progetto di una macchina con questo livello di prestazioni sia sfidante, sia dal punto di vista strutturale, sia relativamente alla scelta dei materiali e dei processi tecnologici.

Primary author

Dr Lorenzo Nicolini (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria)

Co-authors

Dr Andrea Sorrentino (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria) Davide Castagnetti (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria) Prof. Andrea Spaggiari (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria) Dr Shashikanth Nemuri (MIEEG) Dr Sanjay Reddy Pentaparthi (MIEEG) Dr Angelo Minotti (MIEEG) Dr Ludovica Canta (MIEEG) Dr Daniele Ferrara (MIPRONS) Dr Uma Nataraj Gottipati (MIEEG) Prof. Marco Alfano (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria) Prof. Eugenio Dragoni (Università di Modena e Reggio Emilia - Dipartimento di Scienze e Metodi dell'Ingegneria)

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