Keynote
Objectives
Standard driving cycles for motorcycles often fail to capture the specific energy consumption and regenerative braking dynamics of modern electric models under diverse riding conditions. Consequently, they lead to inaccurate energy efficiency assessments and unrealistic range estimates. This study aims to develop tailored driving cycles for electric motorcycles across...
The primary aim of this study is to evaluate the computational feasibility of multi-scale battery models in automotive safety simulations. Specifically, the research seeks to interpret the structural response of a full-scale battery pack through the lens of individual cell-level deformation to predict potential failure points.
The researchers developed a comprehensive battery pack model by...
Il presente lavoro è relativo ai variatori di velocità continui a cinghie trapezoidali e in particolare ai profili di scorrimento dei rulli presenti nella semipuleggia mobile del gruppo anteriore, dalla cui geometria dipende la caratteristica della trasmissione e cioè la cosiddetta curva di cambiata che mette in relazione la velocità del veicolo con il regime di rotazione del...
La progettazione a fatica dei telai per carrelli elevatori controbilanciati richiede l'analisi di storie di carico di natura pseudo-aleatoria e severa. Il presente lavoro, condotto in collaborazione con Toyota Material Handling Manufacturing Italy (TMHMI), affronta la sfida di ottimizzare i processi di validazione strutturale attraverso l'integrazione di metodi nel dominio della frequenza. ...
La gestione degli incidenti stradali rappresenta attualmente una sfida per il settore assicurativo, che si trova a dover affrontare costi elevati legati sia ai danni materiali ai veicoli (Property Damage, PD) sia alla probabilità di lesioni personali agli occupanti (Injury Risk, IR). La possibilità di stimare in modo accurato il costo complessivo di un incidente è fondamentale per sviluppare...
Nei moderni motori a combustione interna a quattro tempi, il sistema di distribuzione è uno dei sottosistemi chiave che regolano il processo di ricambio della carica all'interno del cilindro e, conseguentemente, le prestazioni, l'efficienza e le emissioni del motore. Ad alti regimi di rotazione, il comportamento dinamico della distribuzione diventa sempre più complesso, poiché i carichi...
Negli alberi a gomiti scomponibili per motori a combustione interna, il montaggio a interferenza del perno di biella nelle maschette costituisce una soluzione costruttiva consolidata. Esempi applicativi di questa architettura si riscontrano nei piccoli motori motociclistici e, più in generale, nei motori a due tempi ad alte prestazioni. Il forzamento richiesto è spesso molto elevato per...
Optimal design of vehicle subsystems has progressively evolved toward multidisciplinary and multi-objective approaches, in which mechanical architecture, control design, structural efficiency, and energy performance are addressed within a unified framework. This perspective is consistently adopted in the development of advanced road-vehicle subsystems, with particular emphasis on suspensions,...
Tyre testing plays a crucial role in automotive engineering, since the predictive capability of handling, ride, durability, and safety models strongly depends on the tyre behaviour. Tyre testing has to be addressed as a rigorous methodological framework aimed at measuring forces, moments, stiffness properties, rolling losses, and critical operating conditions through both dedicated indoor...
User acceptance by human drivers in a driving simulator is a critical prerequisite for the reliable assessment of innovative automotive technologies. User acceptance is addressed within a human-in-the-loop framework in which the subsystem behaviour, simulator fidelity, and driver response are treated as correlated quantities. DriSMi dynamic driving simulator at Politecnico di Milano was...
Bicycle engineering increasingly requires a rigorous integration of experimental methods, modelling techniques, and design-oriented interpretation in order to improve safety, efficiency, and dynamic performance. Experimental characterization of bicycle tyres, which are treated as key subsystems governing stability, handling, rolling efficiency, and rider safety is outmost important. Bicycle...
The accurate prediction of vibro-acoustic behavior in complex engineering systems, particularly in the automotive NVH (Noise, Vibration, and Harshness) context, remains a challenging task due to the geometric complexity and the need for high-fidelity numerical models. Traditional finite element approaches require time-consuming mesh generation and often introduce geometric approximation errors...
La crescente pressione normativa e ambientale volta alla riduzione delle emissioni di CO₂ e del consumo di risorse non rinnovabili sta accelerando lo sviluppo di materiali alternativi nel settore automotive e dei veicoli commerciali. In questo contesto, i biocompositi rappresentano una soluzione promettente; tuttavia, la loro reale sostenibilità e applicabilità industriale dipendono da...
I motori elettrici sincroni a magneti permanenti superficiali (Surface Permanent-Magnet Synchronous Motors, SPMSM) costituiscono oggi una soluzione di riferimento in molte applicazioni ad alte prestazioni, inclusa la trazione elettrica per veicoli, grazie ad elevata efficienza, alta densità di coppia e di potenza, compattezza e buone prestazioni dinamiche. Al tempo stesso, la collocazione dei...
Objective
The primary goal of this work is to develop a Deep Reinforcement Learning (DRL)-based Antilock Braking System (ABS) controller specifically optimized for e-bike front-wheel braking. The system aims to:
- Minimize stopping distance while preserving directional stability and preventing hazardous front-wheel lockups.
- Eliminate the need for explicit, real-time longitudinal...
Vehicles for transport of people have become safer since their birth, in particular in the last years. However, the safety level of vehicles is far from satisfying the EU plans to reach zero road deaths by 2050, the so called “Vision Zero” global strategy. The Finite Element (FE) simulation of accidents is a key instrument for the design of safer new vehicles, allowing faster and more detailed...
Il lavoro presenta le attività di ricerca svolte sui collegamenti filettati in ambito automotive, con particolare riferimento al progetto REOBTAIN, finalizzato alla valutazione di lubrificanti ottenuti da Waste Cooking Oil (WCO) per applicazioni strutturali nel veicolo. L’obiettivo è verificare se lubrificanti derivati da fonti rinnovabili possano rappresentare un’alternativa tecnicamente...
I carichi derivanti dal contatto pneumatico–suolo nei veicoli a due ruote rappresentano un’informazione cruciale per la progettazione strutturale e funzionale basata su condizioni d’uso reali, poiché consente di collegare in modo quantitativo manovre, profili di missione e variabilità dell’ambiente stradale alle sollecitazioni effettivamente trasmesse a telaio e componenti. Ciò ha ricadute...
Keywords: Crashworthiness; Reduced Order Models; Proper Orthogonal Decomposition; LS-DYNA; Mesh morphing; Time-dependent systems; Digital Twin; Virtual Reality
Objectives
Crash simulations based on explicit finite element solvers are widely used in the automotive industry to assess structural performance under impact conditions. However, their high computational cost limits their...
Obiettivi
Nel contesto dello sviluppo virtuale in ambito automotive, l'accuratezza delle simulazioni NVH (Noise, Vibration, and Harshness) e di dinamica globale del veicolo dipende in larga misura dalla corretta modellazione dell'interazione ruota-strada e quindi dalla corretta modellazione dello pneumatico. Data la complessità del componente, l'industria si affida tipicamente a modelli...
The validation of Connected and Automated Vehicle (CAV) functions still faces a significant gap between purely virtual simulations and expensive full-scale experimental campaigns. This work presents a mixed-reality scaled-vehicle testbed designed to support the development, verification, and validation of autonomous driving control algorithms within a controlled and repeatable indoor...
With the rapid development of electric vehicles. High-power-density electric machines are essential for improving space utilization and reducing the overall system mass. Direct oil cooling has become an effective approach to enhance the thermal performance of electric machines. In this study, conjugate heat transfer simulations are conducted in Ansys Fluent to analyze the influence of stator...
